Роксана Ланд :
винокуров :
Сегодня 112 годовщина начала Русско-Японской войны, и я хочу познакомить вас с одним самых ярких персонажей этой войны.
Итак, бронепалубный крейсер первого ранга "Аскольд"
"Аскольд" проектировался и строился в Германии. Автором проекта и главным конструктором был гениальный инженер Альфред фон Раухфус. Просмотрев комплект проектной документации, начальник МТК Адмиралтейства вице-адмирал В.П. Верховский заявил: "Таких разведчиков не бывает!" Дело в том, что по проекту крейсер должен был получиться пятитрубным. В разведчиках, кроме скорости, ценится незаметность, силуэт, не привлекающий внимания, а тут такая особая примета! Тем не менее, контракт с фирмой Круппа был подписан,8 июля 1899 состоялась церемония закладки крейсера и завод приступил к постройке.
12 января
На испытаниях "Аскольд" поставил мировой рекорд скорости на свой год спуска, составляющий 24, 8 узла, на 0,3 узла превзойдя предыдущего рекордсмена, легендарный крейсер "Варяг".
12 января 1902 года новый крейсер был зачислен в состав флота и отправился из Киля в Кронштадт, и прибыл на место 1 мая 1902 года.
3 сентября «Аскольд» покинул Кронштадт и направился на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. На переходе исследовались маневренные и ходовые качества крейсера, определялся оптимальный режим работы котлов и главных механизмов. В начале перехода на борту корабля для исследования деформаций конструкции корпуса на океанских волнах находился будущий академик А.Н.Крылов.
Выполнив попутно ряд дипломатических миссий в портах Персидского залива, «Аскольд» 13 февраля 1903 года стал на якорь на рейде Порт-Артура. Трудный переход по морям трех океанов завершился блестяще.
В Порт-Артуре "Аскольд" был назначен флагманом разведки, сменив на этом посту крейсер "Варяг"
В ночь с 26 января (8 февраля) на 27 января (9 февраля) 1904 года японские миноносцы внезапно, до объявления войны, атаковали русскую эскадру на внешнем рей де Порт-Артура. Война объявлена По ним тут же открыли ответный огонь, но три торпеды все же поразили эскадренные броненосцы «Цесаревич» и «Ретвизан» и крейсер «Паллада».
«Аскольд» стоял в первой линии и по своему местоположению находился ближе всех к опасности. Но благодаря четким действиям личного состава ему удалось избежать попаданий. Сильный ответный огонь помешал противнику как следует при целиться, хотя две торпеды прошли в опасной близости от кормы крейсера.
Утром 27 января главные силы японского флота под флагом командующего адмирала Х.Того по дошли к Порт-Артуру и вступили в бой со стоявшими на рейде кораблями и береговыми батареями крепости. Русские крейсеры находились ближе к противнику, чем броненосцы. Первый 305-мм сна ряд упал между «Аскольдом» и «Баяном», подняв огромный столб воды. «Баян», «Аскольд» и «Новик» оказались между колоннами броненосцев, но не уклонились от боя, а смело пошли в атаку.
Вперед вырвался самый быстроходный «Новик», пытаясь приблизиться на дистанцию торпедного выстрела, за ним устремились «Баян» и «Аскольд», непрерывно стреляя из всех орудий. Японцы перенесли свой огонь на эти три крейсера. Чтобы избежать попаданий, «Аскольд» стал идти зигзагом, но все же несколько вражеских снарядов и множество осколков достигли цели.
На «Аскольде» разобрали сигнал флагмана: «Крейсерам не мешать броненосцам», — и К.А. Грамматчиков приказал повернуть назад. Крейсеры вышли из-под огня, однако их рискованная атака сыграла важную роль — они отвлекли на себя противника в момент, когда наши броненосцы еще не построились в боевую линию. Вместе с огнем береговых батарей и броненосцев их активность заставила адмирала Х.Того прекратить артиллерийскую дуэль и покинуть район Порт-Артура.
В «Аскольд» в течение 40 мин боя попало шесть снарядов и большое количество осколков от близких разрывов. Четыре комендора погибли, 10 моряков получили ранения.
28 июля 1904 года порт-артурская эпопея при близилась к своей кульминации. Эскадра вышла в море для прорыва во Владивосток. «Аскольд» под флагом контр-адмирала Н.К. Рейценштейна возглавлял отряд крейсеров, шедший в кильватерной колонне за броненосцами. В 12 ч 30 мин начался бой. В 13 ч 09 мин 305-мм снаряд (предположительно с броненосца «Сикишима») разорвался у основания первой трубы. Несмотря на то, что нижняя часть кожуха была сплющена, она чудом осталась стоять на месте. Осколки вывели из строя первый котел, взрывом уничтожило радиорубку, трапы на носовую надстройку и верхний мостик, смертельно ранило стоявших у носового дальномера мичмана Рклицкого и гальванера Ждановича, убило минера Шестерова.
В ответ «Аскольд» открыл огонь из 152-мм орудий правого борта, но дистанция до броненосцев была слишком большой, поэтому сделали только четыре выстрела.
В первой фазе боя русские сумели переиграть противника на манёвре, и японцем пришлось догонять русскую эскадру. Но в это время флагманский броненосец "Цесаревич" получил два попадания, предопределивших исход боя. Вследствие попадания в боевую рубку командующий русской эскадрой В.К. Витгефт был убит. Второй снаряд разорвался в кормовой части броненосца, у «Цесаревича» заклинило руль, и он стал совершать циркуляцию влево, остальные броненосцы повернули вслед за флагманом.
Русские броненосцы повернули в сторону Порт-Артура, «Аскольд», за ним все крейсера и миноносцы поначалу последовали их примеру, но вскоре Н.К. Рейценштейн принял решение, поддержанное находившимися рядом командиром и офицерами, идти на прорыв, принимая на себя огонь врага, не останавливаясь перед риском погибнуть.
На фок-мачте «Аскольда» взвились вверх флаги сигнала: «Крейсерам следовать за мной», корабль увеличил ход, остальные крейсера последовали его примеру.
В 18 ч 50 мин «Аскольд» открыл огонь и направился прямо на броненосный крейсер «Асама», шедший отдельно. Вскоре на «Асаме» вспыхнул пожар, вследствие чего японский крейсер «увеличил ход и стал удаляться» — так записано в вахтенном журнале «Аскольда».
Оценивая позицию врага, Н.К. Рейценштейн по считал наиболее слабым ее местом юго-западное направление, где находились крейсеры 3-го боевого отряда. Обойдя с правого борта русские броненосцы, строй которых к этому времени стал похож на двойной фронт, «Аскольд» круто повернул влево, пересекая их курс.
«Аскольд» развил полный ход и, разойдясь с броненосцами, взял курс на юг. «Диана» и «Пал-лада» сразу отстали, и лишь «Новик» держался в кильватере. Броненосцы же no-прежнему шли в на правлении Порт-Артура и вскоре исчезли из виду.
Броненосный крейсер «Якумо» направился к «Аскольду», ведя по нему огонь из 203-мм и 152-мм орудий. За ним сверкали вспышками выстрелов крейсеры 6-го отряда, также преграждавшие путь нашим кораблям. Слева и сзади в погоню пустились крейсеры 3-го отряда контр-адмирала Дева. Концевой корабль 1-го боевого отряда «Ниссин» и корабли 5-го отряда также перенесли огонь на «Аскольд». Осыпаемый со всех сторон снарядами, крейсер отвечал, ведя бой на оба борта, по носу и по корме. Десятки снарядов падали вокруг крейсера, вздымая высокие столбы воды и обдавая его градом осколков. Высокая скорость, маневренность и меткость ответного огня объясняют тот факт, что крейсер уцелел в чудовищном урагане огня. Но время от времени корпус его вздрагивал от попадания снарядов. Сотрясение при этом было так велико, что у манометров отскакивали стрелки, лопались электрические лампочки. В боевую рубку доложи ли, что поступает вода в левую кормовую машинную кладовую и в правую угольную яму второй кочегарки. Внизу шла борьба с водой, а наверху комендоры развили максимальный темп стрельбы.
На рассвете 29 июля выяснилось, что японские крейсеры «Акаси», «Идзуми», «Акицусима» продолжают преследовать «Аскольд», но, не выдержав единоборства с машинами русского крейсера, они через пару часов скрылись за горизонтом. На конец появилась возможность осмотреться и под считать потери. Оказалось, что при прорыве крейсер получил более тяжелые повреждения, чем пред полагали ночью. Стало ясно, что крейсер не смог бы выдержать ещё один бой, а чтобы попасть во Владивосток, надо было ещё пройти Цусимским проливом. Поэтому крейсер был интернирован до конца войны в Шанхае.
О дальнейшей судьбе крейсера "Аскольд" расскажу позже - интересных моментов там было немало.
