Сегодня, камрады, я буду говорить про любовь. Тема рискованная, осознаю. Впрочем, это мой очередной стёб, если что.
...
Часто приходится слышать от друзей-приятелей, коллег по работе т.д. нечто следующее:

— Я влюбился. Это пипец. Что делать? Она та-а-а-кая... Миха, мож посоветуешь чё-нить, а?
— Посоветовать? Да могу. Но ты в самом деле этого хочешь, то есть совета? Мои советы несколько жестковаты будут, ты меня знаешь.
— Да говори! Я реально не ем, не сплю, всю голову сломал!..
— Хорошо. Только давай к этому подойдём технично. И для удобства чуть подменим понятия. Ты встретил женщину и желаешь обладать ей, так? Чтобы она была твоя, да?
— Ну, грубовато, но так... Хочу, конечно.
— Тогда давай заменим женщину на автомобиль. Ты увидел шикарное (как тебе кажется) авто и хочешь его. Так будет проще говорить про всю эту байду, поверь.
— Ну лан, согласен.
— Слушай сюда, камрад...

Для начала взвесь все свои хотелки и могелки. Новую машинку можно купить. Можно угнать. Можно обломаться. Третий вариант самый правильный, хоть и с некоторыми корректировками. Но ты сейчас его отметаешь начисто, ясен пень. Тебя обуяла жажда обладания. Итак, вариант намба ван...

1. Купить. А у тебя хватит средств на ценник? И даже если хватит, то подумал ли ты о завтра? Мало приобрести авто, для него надобно стойло (гараж). Авто требует ежедневных затрат и ухода. Ты пробил инфу об авто? Оно новое, без пробега? Ты первый хозяин? Нет, я не ратую только за новьё, есть подержанные авто в прекрасном состоянии. Хотя, по внешнему виду судить нельзя. Могут быть скрытые дефекты, сам знаешь. Которые можно увидеть не сразу. А потом вылезет, что жрёт машина топливо и масло безумно. А ехать не хотит, как ты того желаешь. Да и жрёт не абы какой бензин, а суперский. И масло лукойловское на дух не признаёт. Э? Да, и количество хозяев в ПТС – не всегда отражает истину. В ПТС два хозяина, допустим. А сколько раз она продавалась по ген.доверенности? Или ездил на ней кто ни попадя? То-то же... Думай, камрад.
Да, и куда ты денешь свою машину, которой владеешь нонеча? Стоит ли менять проверенное авто на кота в мешке? Продать старое? А ежели оно тебе дорого как память? 
Нутыпонел... Впрочем, тебе решать, не маленький.
Но это в случае, если ты имеешь нехилый материальный ресурс. Покупай авто и стойло. Корми самыми зачотными расходниками. Меняй чехлы и аудио-прибамбасы, инкрустируй панель стразами от Сваровски. И так далее... Всё зависит от толщины кошелька. Да, и не забудь поставить противоугонку спутниковую. Или найми взвод крутой охраны. Хотя, не факт, что в твоё отсутствие охранники не будут кататься на твоей тачке. Тачки любят движняк.
А ежели у тебя нет достаточных средств – обломись (вариант намба три). Можешь любоваться на неё издалека. Можешь рисовать её, писать стихи и прозу. Только шибко не расстраивайся, береги себя. Машин много красивых, а ты у себя один.

Да, и не вздумай копить деньги на покупку ентого чуда автопрома. А то случится, что накопишь нужную сумму тогда, когда авто уже только на свалку годно. А ты копил, во многом себе отказывая. Жизнь, с её остальными прелестями – проходила мимо. И заместо лексуса, который ты желал, можно было купить и порысачить на парочке логанов, одном шевролетике. Погонять на скутерах. Или, на худой конец, купить лисапед. Лисапед полезный для здоровья. Его ваще можно держать в прихожке или на лоджии. Он неприхотлив. Думай, камрад.

2. Угнать. Так-то вариант намба ту только на первый взгляд менее затратен. На покупке экономишь, да. Но в остальном всё то же: стойло, расходники и прочее. Есть выход, канешн. Угнать на время. Залить полный бак топлива и дать гари по полям и весям! Чтоб до дрожи, до мурашек! А потом бросить в лесу и убраться восвояси. Э?
Но тут всё не так просто. Обязательно найдётся сволота, которая всё это видела. И угон, и езду и много чего. И эта падла всё засняла на мобильник. И грозит выложить в ютуб. А тогда жди мусоров и владельца. Дальше рассказывать? Думай, камрад.

3.  Обломись, камрад. Но я же обещал про вариативность облома? Слушай сюда...
Есть такая штука – тест-драйв. Ты делаешь вид состоятельного пацана. И тебе дают машинку на время. Покатаццо, прочуять все её прелести, решиться на выбор. Тут тоже надо иметь энное количество ресурсов, сам понимаешь. Ведь ты уже знаешь, что покупать не станешь? Однако вести себя нужно так, чтобы не было сомнений в твоих хотелках "купить". Иначе тест-драйва не будет, увы. Спрячь в себе лоха, держись уверенно. А после тест-драйва проводи даму...тьфу, авто в стойло. Расшаркайся, поблагодари за приятно проведённое время. Оставь на память брелок с изумрудом. Всё чинно и благородно...
Да, есть ещё способ – взять напрокат. Если таковой предусмотрен данной моделью. Тут всё честно. Есть у тебя бабла на пару-тройку дней проката – бери, не заморачивайся. 
Сгоняй на море или в горы, оттянись душой и телом. И верни на место. Будет что вспомнить, едучи на лисапеде и натужно крутя педали.
...
— Ну что, ты всё ещё хочешь это авто?
— Честно? Хз... Мих, мне пора свою "девятину" на зиму переобувать. Что посоветуешь? Есть б\у бриджстоунская, ничо так ещё, зиму проходит. И недорого...
—  Не, бери новую. Кама-евро, шипованную. Ты же "девятку" свою любишь? Ты же её не помойке нашёл?
— Ну да, люблю. Сроднился. Пасиб за совет, прям ща и поеду...
— Немазашо, камрад. Удачи...