Митрофаныч меха растянул, Басы «ухнули», и понеслось… У Петровны разладился стул. И «до витру» она на мороз, Выбегала уже много раз, Но пришельцы следили за ней. И «мезим» её даже не спас, Иван-чай успокоил (кипрей). Жена Вера и сын мой Антон. Ждали ночи (петарды взрывать). И никто моей речи, пардон, Не расслышал! Ведь, что с меня взять? Дед Морозов вокруг – пруд пруди…, Их в Лопатино – не перечесть! И к кому бы я ни заходил, Водка, и мандарины, заесть…!
Доброго времени суток, Виктор. Да вы прямо эксперт___ не видел, НО! осуждаю)).
Зачем наш "Кузя" так дымит? Нарочно, господин Мардони. чтоб приключился простатит у рыб на чорном дымном фоне. А так-то всё у нас "о-кей" – стоят "мистрали" на причале, мы от египецких вождей их в дар недавно получали. И фрау Меркель на сносях, Олланд излечится от скверны, а вы, как вижу, не в курсях, вот и печалитесь безмерно…
Я так думаю своим женским умом, что "Кузю" туда прибыл не для устрашения или похвальбы, а на всякий пожарный. Два самолёта потеряли - это конечно печально, но не смертельно. Никакого позора на весь мир в этом нет, с другими странами, вернее с их вооружёнными и космическими силами и не такое бывало.
Никакой необходимости отправлять в Сирию наш крейсер не было. Мало того, кто принял это решение, нанес репутации ВС России большой урон и пробил в казне страны огромную брешь. Дешевле и эффективней можно было перебросить на существующую базу в Хмеймим самолеты, предназначенные для нанесения ударов по наземным целям. Ведь Миг-29 и Су-33 не предназначены для этого, тем более, что при отсутствии на крейсере катапульты самолеты авиакрыла "Кузнецова" могут взлетать с палубы с минимальным запасом топлива и боеприпасов. Кроме того "Кузя" не предназначен для руководства и разведки, поэтому самолеты, отправляющиеся в воздух с его палубы слепы и на расстоянии более 40 км практически бесполезны.
Виктор, я надеялся, что всё закончилось, но, как оказалось, увы.... Итак. У России, как в прошлом и у СССР, нет опыта эксплуатации и использования такого класса кораблей, как авианосец. Наверное потому, что у наших адмиралов и военного руководства не было планов воевать в морях и океанах за десятки тысяч миль от своей страны, посколько авианосец является оружием наступательным. Сейчас ведётся много споров по поводу строительства у нас новых авианосцев, поэтому руководство страны, перед тем, как принять решение, направило "Кузнецов" в зону реальных боевых действий с тем, чтобы оценить способность подобного класса кораблей к ведению боевых действий вдали от баз снабжения, а так же его боевые возможности. Мне кажется, что военное руководство страны поступило правильно не спросив разрешения на такие действия ни у меня, ни у гражданина Мардони.
Что касается буксировки "Кузнецова" в течении 6 дней, я не нашёл ни одного подтверждающего заявления или факта. Виктор, дайте ссылку, пожалуйста. Мне самому интересно. На фото якобы буксировки нет расстояния, а есть штатный буксир корабельной группы "Николай Чикер", который явно заправляется с "Кузнецова". Кстати, это не просто буксир, а "спасательное судно, оснащеное рядом комплексов для выполнения спасательных работ, в том числе подводных — барокамера, водолазное снаряжение, дистанционные подводные видео камеры, устройства для размывки грунта, сварки и резки металла под водой, металлоискатели, устройствами для тушения пожара на других судах с помощью пламегасящей жидкости. Медицинская служба, представленая операционной и тремя больничными палатами. На носовой части судна расположена вертолётная площадка, способная принимать вертолёты с пострадавшими 24 часа в сутки и производить их дозаправку". Но это так, к сведению.
Дальше. Самолёты, взлетающие с "Кузнецова", (как и все прочие военные и гражданские самолёты) имеют собственное навигационное оборудование, во многих случаях более совершенное, чем на самом "Кузнецове", а потому "слепы" быть не могут. Про 40 км - это фейк, который вы подхватили и, как вирус принесли сюда. Я так понимаю, вы понятия не имеете, как пилот самолёта находит цель и как - дорогу назад.
Виктор, оставьте в покое "Кузю". Руководство флота разберётся со своими проблемами и представит своё видение: нужны ли нам авианосцы.
Очень смешно.Я говорил не о навигационном оборудовании истребителей, а о электронной системе разведки и управлении, которые устанавливаются на вспомогательных самолетах, входящих в состав палубной авиации авианосцев, которых на "Кузнецове" нет. Цель - обнаружение объектов противника на воде, в воздухе и на земле на больших расстояниях, наведение, перехват и управление не только исполнителями, но и оперативное управление выполнением смежных задач, появляющимися в ходе выполнения тех или иных боевых задач.Эту роль на крейсере попытались дать вертолетам, из-за разницы летных качеств истребителя и вертолета и цифра 40 км.
Если Вы говорите об СССР, то тогда необходимо вспомнить о том, что "Кузя" проектировался под самолет Як-141 с вертикальным взлетом и посадкой. А после развала СССР начали что-то делать, чтобы как-то приспособить палубу для взлета обычных самолетов. Чтобы оценить способность такого корабля к ведению боевых действий в современных условиях не нужно даже выходить из порта. Специалисты всего мира пришли к выводу, что строительство огромных тихоходных, но несущих на себе большое количество дорогой военной техники и имеющие многотысячный экипаж не имеет ни экономической, ни военной перспективы. Что касается почему с нами не посоветовались. Единственным источником власти является народ. Примерно так записано в Конституции России.Но нынешние власти давным-давно подтерли этим документом сами знаете что.А кое о чем надо бы советоваться,и существует механизм - референдум. Когда он был последний раз? И последнее, Вы опять на личности... Не хочу хвастаться, но я пилотировал 2 самолета: Ан-2 и Як-18 Если Вам не интересно, Вас никто не заставляет вступать в полемику. Я оставлю эту тему, когда сам захочу.
Хотел прочитать полемику, но невозможно понять кто кому на что отвечает. Виктор, Вы когда отвечаете на конкретный комментарий - нажимайте "ответить" или "ответить с цитатой", а не "добавить комментарий". А насчёт статьи скажу, что неполадки у "Адмирала Кузнецова" есть (или были). Об этом даже видео есть в сети.
Неполадки на крейсере были, есть и обязательно будут. Слишком сложный и большой этот механизм. Неполадки бывают даже у домашнего электрического чайника. Но крейсер должен находиться в реальных боевых условиях, иначе как развивать флот в будущем?, как понять ошибки и промахи? А то, что блоггеры захамили "Кузю" - так надо же им чем-то заняться. На то они и блоггеры. А тут такое событие))
Вот именно, Александр, "Кузнецов" строился не для путешествий на такие расстояния, а как альтернатива аэродромам на земле, которые в силу своей нулевой маневренности, как считалось, будут уничтожены в первую очередь и быстро.Этот крейсер не предназначен для долгих походов. А если электрочайник использовать не по назначению, а скажем для варки каши или борща, то поломки необратимы. Просчитать и знать это должны были те, кто носит лампасы на штанах.
Я уверен, что наши моряки дадут фору любому военнослужащему стран НАТО в мужестве, отваге, самопожертвовании, это уже доказано неоднократно в локальных войнах по всему миру, но те, кто принимает военные и политические решения сегодня не имеют мозгов.
Так подскажите им, Виктор! Напишите письмо: так мол, и так, вы мозгов не имеете, решения принимаете не правильные, а я мозги имею и расскажу вам, как надо поступать))
А вообще, "те, кто принимает ... политические решения сегодня не имеют мозгов" - это сильно сказано)))))
